春节假期刚过证券配资门户，河南省新乡市原阳县20余家汽车零部件企业开足马力赶订单、扩产能，以“起步即冲刺”的姿态奋战首季“开门红”，为县域经济高质量发展注入强劲动能。
2月8日，在河南祥瑞汽车零部件有限公司智能化车间，所有全自动生产线正全速运转。身着深蓝色工装的员工在操作台前专注作业，10台机器人机械臂精准抓取部件完成异形槽拉削、清洁，21台搬运车沿既定路线穿梭送料。
“我们正月初八就实现全员返岗，目前日产能已达转向节17500只、钳体85000、支架60000只。”公司常务副总张文魁指着实时更新的生产看板介绍，公司今年2月份与3月份的订单已经饱满，需要满负荷运转才能确保完成交付。
这家省级高新技术企业的火热场景，正是原阳县汽车零部件产业集群蓬勃发展的缩影。作为省内规模最大的汽车管路生产基地，河南斯凯特汽车技术有限公司的生产线同样满负荷运转。为保证管路的清洁度，在恒温恒湿的10万级洁净车间里，公司新上的全自动弯管机正将特种铝合金原料加工成新能源车专用的热管理管路。“春节前我们刚投入了全自动激光焊接机器人、10万级清洁房、德国进口电镜扫描仪器，以保证‘三电’管路市场高质量发展。”销售总监朱俊辉边说边展示刚下线的样品，这些即将发往比亚迪汽车深圳、西安、宁波等基地的订单，标志着企业正式切入造车新势力头部企业供应链。2025年，公司已经着手拓展新业务板块，锚定国内新市场，同时加足马力拓展外贸市场，打通线上销售渠道，实现“线上线下两条腿，国内国际双循环”。
原阳县依托河南省建设5000亿元汽车产能及郑州市200万辆汽车产能基地的需求，打造“国内最具竞争力的汽车制动器生产基地”，实现原阳县汽车零部件集群的跨越升级。随着规划面积3525亩、总投资100亿元的汽车零部件产业园项目的陆续建成投产，产业集群效应将进一步显现。
“我们建立‘一企一策’服务专班，从用工保障到物流协调提供全周期服务。”原阳县开发区管委会主任鲁扬介绍证券配资门户，目前园区汽车零部件企业复工率已达100%。